“我們的海洋文化很值得被珍視。＂香港遊艇業總會主席周基倫指，香港海域的總面積比陸地更大，境內共有263個島嶼及多個沙灘，風景非常優美。同時，香港從昔日的漁港，逐步興起成為轉口港，本地船業及相關市場的基礎相當強大，為發展遊艇旅遊提供有利元素。

遊小島覽山水  船價並不離地

對不少人來說，遊艇是奢華的消遣，周基倫說其實不一定。“我也試過與朋友合夥購入二手帆船，每人付兩萬多元，便擁有一艘船出海玩樂。＂至於購買一艘全新的入門遊艇，一般大約需要約100萬元，船內備有床和洗手間等設施。有意入手的買家，可考慮與親友合資，分攤保險、泊位及維修保養等費用，共享遊艇。

近年遊艇玩家有年輕化趨勢，他們喜歡夥同友儕享受出海及水上活動的樂趣。“圍繞香港有眾多富特色的島嶼如蒲台島、糧船灣、鹽田仔等，既有歷史文化，亦有自然生態，都是出海暢遊的熱門地。”

政府積極規劃  跟進業界需求

周基倫表示，近年特區政府已顯著提高對發展遊艇旅遊的關注，並積極回應業界需求，他們對此深感鼓舞。“業界一直與有關當局溝通，現時香港共有逾12,000艘領牌遊艇，惟泊位少於5,000個，我們希望可以增加泊位，繼而進一步擴大遊艇旅遊的發展潛力。＂

2024年《施政報告》提出推動遊艇旅遊，最新一份《財政預算案》亦有積極跟進。特區政府已邀請港鐵公司研究將紅磡站南面的臨海及前碼頭用地打造成海濱新地標，當中包括於該處設立遊艇會的計劃。此外，機場管理局亦於年初公佈機場城市發展藍圖，該新項目名為“SKYTOPIA”，包括建設全港最大型、提供逾500個遊艇泊位的機場海灣碼頭，期望上述建設項目為本港遊艇旅遊提供堅實的發展基礎。

倡允牌照互認  推灣區自由行

近年遊艇業總會亦十分關注開放大灣區遊艇“自由行”進程。周基倫認為，國家的海上旅遊市場發展快速、前景廣闊，當中以大灣區和海南島為最具潛力的區域。預計到2030年，大灣區的遊艇市場規模可達1,000億港元。

“香港具備推動發展遊艇‘自由行’的條件，惟目前入港手續較為繁複，例如船上須有一名持本港船隻操作員證書的船員，成為主要制約因素。”周基倫建議當局檢視駕駛牌照管理模式、適量鬆綁，或允許香港和內地的駕駛牌照互認，以助推廣遊艇旅遊。

事實上，去年發佈的《廣東省推動遊艇產業高質量發展行動方案（2024—2027年）》已特別提出，將爭取粵港澳遊艇“自由行”試點，並就國家對港澳遊艇在大灣區出入境、航行、停泊、維修保養、旅遊等方面推行便利措施。廣東亦擬加強粵港澳遊艇互認互通，開展港澳遊艇展會、賽事等。周基倫期望在不久的將來，遊艇“自由行＂可在大灣區乘風啟航。