兩趟行程中，我了解到國家在先進製造、科技創新、人工智能及產業集群建設等方面的最新發展成果，當中“合肥模式”的成功體現出政府前瞻規劃、產業鏈協同發展的重要性，對我們香港北部都會區產業發展帶來重大啟示。

合肥記憶體晶片製造商長鑫科技在上海科創板上市，不僅超越工商銀行成為A股“市值一哥”，更是科創板史上最大IPO。長鑫科技神話掀起坊間對“合肥模式”的熱議。“合肥模式”的核心是摒棄傳統政府發放土地和財政補貼的政策，改以地方國資作為“耐心資本”，直接進行股權投資，即“政府引導基金+股權財政+產業培育”。香港作為資本主義社會，“合肥模式”難以全盤複製，但當中由政府作為主導的規劃佈局、科研資源集聚、產業鏈之間的協同發展，以及對於創科及孵化企業的支持，都有值得借鏡參考之處。

 

目前香港投資管理有限公司管理“香港增長組合”、“大灣區投資基金”、“策略性創科基金”和“共同投資基金”共620億港元的投資，並在硬科技、生命科技及健康科技、新能源及綠色科技，以及相關板塊及應用方面直接和共同投資。我認為特區政府可考慮增加基金額度，形成香港生物科技、大數據、人工智能、綠色環保四大科技產業導向佈局。

除了長鑫科技，安徽政府近年在科技創新的發展極具前瞻性，特別是以“合肥未來大科學城”為核心的國家科學中心，當中的國家級大科學裝置包括俗稱“人造太陽”的東方超環（EAST）展現出國家在頂尖科研上令人振奮的雄厚實力。香港也可爭取國家重點實驗室將科研經費落地，在港研究前研科技，儘管短期內難以轉化，但也能帶動科技人才來港。

 

安徽近年在新能源汽車產業上快速發展，也正是科技創新賦能經濟的成功例子。這次考察參觀了當地的蔚來汽車和奇瑞汽車。走在全自動化的廠房，領略到中國汽車產業由傳統製造向高度智能化、高端化的轉型成果。

蔚來和奇瑞都和香港有淵源，前者已在港上市，後者則在香港科學園設立香港創新中心，可見香港作為國際金融中心、專質專業服務平台，以及高端人才集聚高地，對於內地高科技企業有着實實在在的吸引力。我之前在內地考察參觀過一些產業園，其中一個老舊鋼鐵工廠現已變成前研科技具身機械人的設計、訓練和生產基地。內地的先進產業園有很多企業都希望通過香港“出海”邁向全世界，我也邀請了產業園負責人來港參觀新田科技城，探討進一步合作。而我在安徽每到一個企業參觀，都會向他們推廣香港，希望這些企業來香港、來北都，讓香港專業高效的服務成為他們壯大“出海”的助力。而政府亦可考慮讓來港上市的科技公司必須在港安排科研人員及有研發經費落地，以蓬勃香港科研生態圈。

 

但打鐵還需自身硬，北部都會區肩負着香港創新科技發展及產業升級的重要使命，河套深港科技創新合作區、新田科技城、洪水橋產業園、北都大學城等重點項目逐步推進，香港不能只着眼於單一科技設施建設，更應以產業集群思維進行整體規劃，形成完整產業生態，讓企業、科研機構與人才資源相互促進，共同成長。當產業鏈上、中、下游企業、科研機構、投資資本能夠在同一區域集聚發展，就可產生更強協同效應，吸引更多人工智能、機器人、生物科技、數字經濟相關企業落戶，將北都打造成具國際競爭力的創科產業群。